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上海启动规模化电动汽车租赁：市场能否破冰？ [复制链接]

猪刚烈

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电梯直达

楼主

发表于 2013-5-2 15:01:24 |只看该作者 |倒序浏览

　　最近上海市政府为推动新能源汽车的普及与发展，可谓是不遗余力。先是浦东公交30辆新能源车开始在787路、785路两条线路上运营，拉开电动公交车使用的帷幕，紧接着上海市政府给予私人购买新能源汽车最高达4万元的补贴，并积极规划充电站等的相关配套设施的建设。
　　
　　新能源汽车，从理论上说，肯定代表着未来汽车业的发展方向，但从当下来看，新事物总存在着不够成熟的地方，因此推广起来并非易事，许多消费者也持观望态度，不敢冲动性消费。因此，政府的大力推广多少给予市场一定的信心。
　　
　　但仅靠政府的努力还远远不够，电动公交车无法满足用户自己尝试深度驾驶，补贴虽高，但顾虑未打消，还是无法刺激消费。这时候，一嗨租车宣布要推出专门的新能源汽车租赁店，引起了许多观望者的热情，大有一石激起千层浪的架式。
　　
　　根据一嗨租车推出的“新能源汽车计划”，首批购进荣威E50车型并在上海嘉定开设专门的电动汽车租赁门店，在未来半年内，一嗨租车将分批购入200台新能源汽车，在上海门店普及新能源汽车租赁。
　　
　　如此规模化启动电动汽车租赁，给观望者一个绝好的考察新能源汽车的机会，必然推动其中一批体验满意者正式进入购买新能源汽车的行列。这多少解决了单纯靠政府推广无法解决的难题。
　　
　　一嗨租车作为国内成绩较为突出的租车公司，如此大手笔引入新能源汽车，多少也向市场释放这样的信号：电动汽车的发展，要比想象中快。所以如果有人问我，上海新能源汽车的未来能更好吗？答案无疑是肯定的！